Meclis'e sevkedilen kanun tasarısına göre, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları yeniden yapılandırılacak. 

Özel şirketler, kendilerine ait demiryolu altyapısı inşa edebilecek ve trenleri işletebilecek. Bunun için Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı yetki verecek. 

Altyapı inşa edecek şirketler, taşınmazların kamulaştırma bedelini ödeyecekler. Karşılığında 49 yıllığına bedelsiz olarak bu hattı işletebilecekler. 

Demiryolu inşaatına belirlenen mesafeden daha yakın olan yapılar yıktırılacak.

Demiryolu kazalarında, bakanlık, altyapı işletmecisi ve tren işletmecilerinden oluşan bir komisyon kaza tespit tutanağı düzenleyecek.

Demiryolu, karayolu ve benzeri yollarla kesişiyorsa demiryolu ana yol sayılacak ve geçiş üstünlüğü olacak.

Demiryolları personelini emekliliğe teşvik etmek için, fazla emekli ikramiyesi ödenecek.